假如一个航班的旅客都买的都是2折机票或者1折机票，那航空公司肯定是亏大了。假如一个航班的机票，航空公司规定非全价票出售不可，那出现的情况可能是旅客寥寥无几，除非是春运等重大节日，才可能客座满满。 淡季机票便宜，那是无需多说的。旺季也有特价便宜机票，那是怎么来的呢？原来航空公司为了争抢客源，每个航班都会有一定比例的特惠机票份额，大约占5%。这部分便宜的机票，航空公司会在航班起飞前30天左右开始逐步放出来销售，等待旅客预定。 航空公司的盈利点，不在特价机票上面。特价机票和超低特价机票，纯粹是起增量作用。没有特惠价，旅客就可能跑别家航空公司航班上去了。真正最有盈利点的机票，在头等舱和商务舱（公务舱），如果两舱机票都销售完成，那对于这次航班来说，盈利的压力就几乎没有了。 便宜机票是促销手段，更有赠送的机票。这个道理和上面所说是一样的。比如南方航空公司官网最近就打出了订国际机票送国内段的广告。难道南航就真这么大方吗？举个例子来说：张三居住在青岛，准备最近到美国洛杉矶去完成一个商务洽谈业务。张三选择的航线，最基本的有三条：一是北京-洛杉矶，二是上海-洛杉矶，三是广州-洛杉矶。青岛到上海和北京的距离比到广州近得多。北京，上海和广州都有直飞洛杉矶的航班，而且价格相差无几。按照近水楼台先得月这个原则，广州不是张三的首选。但是南航此次打出赠送国内段机票后，张三就考虑走广州出发了，这样可以省时省力。而南航呢？把一个几乎不可能的旅客拉到自己的飞机上来了。航空公司和旅客实现了互赢互利，何乐而不为呢？ 旺季淘到便宜机票，其实一点都不怪。值得注意的是特价机票限制条款严格，退票改签都有特殊规定。